Immer wieder ein Hingucker, findet Ihr nicht auch?

Beim Anflug auf das Tor kann ich die Höhe nur abschätzen, bestmöglich berührt der Fanghaken an dem kurzen Schleppseil nicht den Boden, weil er sonst anfängt zu hüpfen. der Haken fädelt in das Tor ein und so fange ich das Banner von der Erde auf.

Das Banner springt aus dem Stand in die Luft du entfaltet sich sofort in voller Länge. Jetzt bloß steigen, damit die sich senkrecht stellende Kopfstange vom Banner, nicht mehr auf die Erde kommt.

Ich werde oft gefragt, wie sich so ein Banner fliegt? Nun, man kann es damit vergleichen, wenn man einen schweren Anhänger, beispielsweise einen Wohnwagen, hinter dem Auto zieht. Alles wird träge und gemächlich! Die erste Herausforderung nach der Banneraufnahme ist der Steigflug auf die Reiseflughöhe. Das ist ein Kraftakt für das Flugzeug, noch ist es vollgetankt und schwer und es bedarf schon handwerklich sauberem Fliegen, um möglichst schnell auf Höhe zu kommen. Auch gilt es die Zylinder und Öltemperatur ständig im Blick zu halten.

Ist dies geschafft und die Luft am Flugtag ruhig, fliegt das Banner ganz unauffällig und stabil hinter mir her. Kommen Thermik und / oder Lee-Effekte bei starkem Wind (=ausgedehnte Abwindzonen und Verwirbelungen) mit dazu, fordern Banner und Flugzeug erhöhte Aufmerksamkeit von mir.

Aber für solche Bilder und das hundertfache Feedback, was ich zu meiner Arbeit bekomme, liebe ich diesen Job!  Morgen geht es gleich weiter

In diesem Sinne:  .. wir sehen uns!

Flugwerbung für Flic Flac

Mit ihm wird das Fangseil am Banner-Tor (Breite ca. 6 Meter, Höhe ca. 2 Meter) aufgenommen, an welchem dann das eigentliche Schleppseil und die Seilspinne hängen.

Die Seilspinne hat 4 bis 5 Einzelseile, die Sorge tragen, dass die Kopfstange vom Banner gut positioniert ist, damit der Zug gleichmäßig auf das Banner kommt und es schön stramm in der Luft steht.

Der Fanghaken ist vom Piloten nicht zu sehen, er kann nur über die visuelle Referenz zum Tor peilen und aus Erfahrung im richtigen Moment Gas geben und die Nase des Flugzeugs nach oben nehmen.

Die Banneraufnahme ist immer spannend zu beobachten, hier einmal aus der Luft gesehen: http://www.luftbild.de/2014/08/4504/

Der Fanghaken für die Flugwerbung